9 月 24-26 日，" 2024 中国汽车供应链大会暨第三届中国智能网联新动力汽车生态大会"在武汉市举办。本届大会由中国汽车工业协会和东风汽车集团有限公司长入主理，以"新挑战、新对策、新机遇——推动中国汽车供应链可执续发展"为主题，共缔造 1 场闭门会议、1 场大会论坛和 4 场主题论坛等 6 场会议，并有供应链发展阐述发布、改进扫尾推介、香港车博会及论坛、中国汽车供应链协同改进世界行首站（东风汽车站）等一系列发布或配套手脚。其中，在 9 月 25 日下昼举办的"主题论坛二：构建供应链重生态——鼓舞智能网联汽车新发展"上，科大讯飞股份有限公司商场与处置有筹算部总司理祝敏发表精彩演讲。以下实质为现场发言实录：

科大讯飞股份有限公司商场与处置有筹算部总司理 祝敏

感谢协会提供这个平台，在中国汽车重镇、在东风的大本营有契机和全球疏通。刚才听了张院长的共享，我深受启发，刚才罗文告长讲了汽车的内卷。讯飞处在汽车的内卷，在 AI 和东谈主工智能的内卷。我早上还在看，在我来之前，昨天和今天凌晨分辩向大模子作念了发布，Open AI 的大模子也作念了迭代，讯飞在昨天作念了一个小迭代，大的会在咱们的 1024 作念迭代。今天能有半天的时期和全球进行共享，听诸君行业大咖共享，是幸福的事情。底下我给全球先容讯飞在智能座舱的扩张和的不雅点。

2022 年 Open AI 发布了 3.5 之后，引来了国内的百模大战，全球看到东谈主工智能有 3 个成分，算法、数据、算力。算法在 70 年代仍是出现了当今悉数的算法，信得过迎来大的飘荡是在互联网期间累积的数据，还有现时 AI 算力大范围的发展和迭代。

讯飞从创业于今一直从事 AI 和东谈主工智能界限，并不是从发布之后才作念默契大模子，在很早之前，讯飞有一个世界默契的重心现实室，Open 让全球看到大模子在这么的数据和算力的情况下，它不错竣事智能裸露，是以全球加大了这一块的参加。

2023 年 5 月 6 日到本年 6 月份，讯飞大模子经验 7 次迭代，张院长刚才讲到算力很贵，对讯飞来讲不仅算力很贵，讯飞莫得算力，讯飞从 2019 年以后继华为后被好意思国制裁，咱们一直在相当有限的情况下作念咱们的大模子研发。在旧年 8 月份之前，咱们一直用千亿范围的参数，来 PK 别东谈主万亿范围的参数效果，在 8 月份之后华为算力卡出来，讯飞长入华为作念了国内首个万卡级自主算力平台的大模子，面前达到 GPT-4 格外的水平，改日在 1024 在 10 月份行将发布下一个版块，对标 GPT-4O。

在座舱界限，咱们一直在想大模子能给座舱带来什么变化？它的中枢价值在那儿？咱们以为在两个标的，一个是东谈主机交互，一个是场景改进，再大的模子、再好的效果用在车上是什么效果，照旧要看场景。我从这两个标的先容一下讯飞的雄厚和主见。

借着咱们的星火 4.0，咱们对讯飞座舱东谈主机交互全链路作念了优化和更正，率先是快，全球讲"一快遮百丑"，全球看到悉数这个词反映速率，相干于大模子没上之前，是有一个彰着的减慢，体验相当不好。咱们在讯飞 4.0 基础上作念了相当多的优化，端到端，作念到平均效应速率 1.5 秒以内，这一块的数据在执续作念优化。另外，在多语种和方言上，让咱们用户不仅仅用平凡话，还不错用方言，还不错是多语种，你说的时候，它反馈的即是方言和多语种。厚情怀多模态超拟东谈主交互，率先要看到你，感知到颜料和激情作念出对应的交互，包括超拟东谈主的交互反馈。

咱们在畅想东谈主机交互的结尾，车可能会变化一个贾维斯，变形金刚，包括轰隆游侠，什么是贾维斯式的交互？咱们以为在多模和会伙同大模子的目田交互，为汽车注入类东谈主化的情怀，可能是改日的标的。在前几天阿里云栖大会上，斑马的蔡先生也提到，什么时候在汽车座舱上出现 iPhone 时刻？我以为这一天确定会来，但现时还远远莫得达到这个进程，我深信大模子会给咱们 iPhone 时刻作念助力和赋能。

除了聪颖，这咱们雄厚这个伙伴还应该具备个性化的特征，所谓个性化，要感知现时车东谈主上的特征，伙同东谈主脸感知车上是一个小孩、成东谈主或者老东谈主，给出不同样的场景和交互。其次，要笔据使用的记挂和民俗作念出对应的交互，包括作念一些个性化的声息奉陪。

伙同大模子，当你问它的时候它无所弗成，需要星火匡助，能给反馈。比如我心爱垂纶，问这个方位符合垂纶吗？伙同大模子，和定位，给出淡薄，伙同多模态的大模子和定位作念的场景和应用。

下一代 AI 座舱和场景需要什么样的本事成分？现时在云霄的大模子量相当大，在车上用的资本高，悉数这个词调用受云霄集结链路的影响，当今许多车企和咱们一谈作念端云伙同，非常是端侧的大模子。说到端侧的大模子，咱们现时在车上的本事平台就相当要紧。当今跟着国产的算力平台的发展，在算力方面仍是简略给咱们提供相当好的守旧。多模态的输入和输出，在车上岂论是用底本的触摸键交互，照旧语音交互，够不上多模态的交互。

咱们在现存才气基础上作念了一些场景先容，这些场景是咱们从讯飞角度提供的淡薄，包括咱们作念的旅行、健康、好意思食、影视，包括车上的 K 歌，底下从以上方面作念先容。

车上的健康，咱们和车厂长入打造健康座舱的成见，全球知谈永恒开车，包括亚健康的东谈主群，他们的健康需要非凡护理，咱们念念考在出行经过中何如更好督察车主的健康？咱们不错在车上作念几件事，率先是对疾病的预警，全球知谈当今车上搭载了 DMS 的录像头，通过无感的探伤，不错作念心律、血氧、血压、呼吸频率检测，不错检测近十种疾病的探伤；还有慢病检测，不错执续检测，给出对应的淡薄。包括在一些报复问题出现的时候，不错问大模子，作念报复调停。

随行 KTV，当今车上搭载 K 歌比例相当高，近一两年出现无麦 K 歌，伙同车上的语音收音进行 K 歌，讯飞不错作念 AI 伴奏索求，当你听一首歌的时候，你想唱，不错去原声，也不错去女声、去男音，不错和蔡依林一谈齐唱。包括买了新车何如使用？

用车常识，包括车上的象征，故障灯亮了是什么兴趣？咱们不错伙同多模态的感知。包括出现问题的时候，不错进行场景保举，包括给出对应的谜底。

包括千里浸式挪动影厅，比如我不记起电影称呼，不错笔据电影场景讹诈大模子进行百科。

讯飞提供的 AI 本事也好，提供的应用也好，会和车企合营，以苟简松弛的情势搭载。咱们当今逐渐往多域和会标的走，咱们中央单位处理才气越来越强，作念伙同化，一个单位有许多协助处理器。跟着降车本，还有信息安全条件下，咱们会逐渐把许多算法，包括大模子，往土产货去放。现时讯飞是先在一个 SOC 上把全栈 AI 竣事部署，包括车上用到语音的、图像的、竣事的，包括音响音效，像智驾，移植到一个 SOC 上，有一些竣事了量产，有一些正在和车厂长入开发当中。包括默契大模子语音和端配合部署的有筹算，和许多车厂合营，咱们打造悉数这个词车上的 AI 底座，助力打造智能汽车平台。

咱们在落地经过中也遭遇了许多问题，在这里抛砖，比如传统语音与大模子配合、衔尾何如作念协同？在车上土产货场景下大模子不一定有传统语音好，何如作念均衡？接入大模子后何如作念拒识？咱们在作念落地化参加了浩繁的元气心灵。现时有许多车厂作念探索，把语音和土产货端侧大模子、云霄大模子作念了拆分，可能是两三家供应商共同作念这个事情，除了集成的难度，还有大模子的才气强，然则要沟通土产货识别，关于土产货识别来讲，当今关于大模子土产货化之后黑白常大的挑战。

讯飞是 1999 年拓荒，是中国第一家大学生创业的上市公司，有 2 个国度重心现实室。咱们的业务除了全球熟知的语音、大模子，还在作念智能音效、智能座舱，在汽车界限深耕 21 年，面前量产托付的车型突出 1400 个，基本上国内的车企王人有合营，遣散 2023 年年底前段搭载突出 5700 万台，当今在 6000 多万台。

讯飞在中国汽车出口经过中，给国内品牌提供了多语种支执，面前有突出 23 个语种，和国内主要车企出海王人有合营。车上音响音效，面前作念了车上的音响音效，全栈的算法王人是讯飞自研，搭载从低端到高端多个平台，100% 的国产平台亦然在开发当中。在这几年的合营中得回了突出 14 家国内主流车企 30 多个车型的定点，储存了 300 多万台的装载量。除此除外，讯飞基于国产的芯片平台，像黑芝麻、华为，作念咱们我方的智驾处置有筹算，基于纯视觉的有筹算。讯飞基于大模子在作念车企数字化有筹算，包括涵盖研发，代码助手、销售界限、客服界限、用车界限，王人有居品的阴事。

谢谢！

（注：本文笔据现场速记整理足球外盘网站娱乐网，未经演讲嘉宾审阅）